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罚单多，罚款高

因为规章制度的严格，货车司机也更容易犯错误，因此罚单多，罚款高，也增加了运输的成本。并且同一条高速还不止一支的交运队伍，一旦招手就要停车，但只要停车就一定要罚款，少则几百多则几千上万的罚，让不少卡友苦不堪言。

信息化时代的冲击

信息化时代的资源共享，让与下流能够直接对接，进而减少了中间商的数量。再加上货运行业出现的巨头，他们掌握着信息及资源优势，通过合理的调配及成本控制，可以提供更低的货运价格，这就进一步压榨了散户们的利益，导致散户们越来越难干。

有一种冷，叫人觉得你冷

再说第二个例子，济南到厦门托运部，也是我亲身经历的。在一次短途运输中，一名司机打电话过来说货车坏在路上打不着火了，没法继续开。我一听急火攻心，立即开车过去。

但到了现场后诡异的一幕发生了，电门一转车子立马欢快的启动起来。如果我是个冲动的人，可能就会现场奚落司机一顿“你都一个老司机了，这点事都搞不定！*&%￥@$@......！”我当时只是嘱咐了一句“路上注意安全”，就转身开车回到了公司。

在找来两名员工解了一下该司机的情况后，果不出我所料，问题就是出在我自己身上，这名司机其实是在发泄对的工作不满。司机家中两个儿子，济南到厦门物流直达，去年大儿子刚刚考上大学，现在就靠他自己的薪水养活一家四口。

随着市场及行业的发展，济南到厦门物流公司，货主企业对于物流的需求越来越趋向于整体的一体化解决方案。客户需求的变化，济南到厦门，自然也就要求合同物流企业向提供一体化解决方案的方向升级发展，也就是供应链服务的领域，而不再仅仅局限于物流服务领域。

这一趋势主要体现在传统合同物流企业身上，除了宝供物流之外，比如还有海格物流，它就选择了从3PL向4PL升级的发展道路，打造智慧供应链信息系统平台，应用于商流订单管理(采购订单、销售订单)、综合物流订单管理、配送(国内、中港、港口)、货代(海运、空运、铁路)、跨境电商、内贸海运等多个供应链场景;并逐渐从一家以物流服务为主收入结构的传统公司转变为以物流、金融、数据和订单管理服务等多样化收入结构的新型公司。