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有一种冷，叫人觉得你冷
再说第二个例子，也是我亲身经历的。在一次短途运输中，一名司机打电话过来说货车坏在路上打不着火了，没法继续开。我一听急火攻心，立即开车过去。
但到了现场后诡异的一幕发生了，电门一转车子立马欢快的启动起来。如果我是个冲动的人，可能就会现场奚落司机一顿“你都一个老司机了，这点事都搞不定！*&%￥@$@......！”我当时只是嘱咐了一句“路上注意安全”，就转身开车回到了公司。
在找来两名员工解了一下该司机的情况后，果不出我所料，问题就是出在我自己身上，济南到厦门，这名司机其实是在发泄对的工作不满。司机家中两个儿子，去年大儿子刚刚考上大学，济南到厦门几天，现在就靠他自己的薪水养活一家四口。
然而，“互联网+”***物流的实际作用目前已开始逐步展现。这一部分得益于国家系列政策的出台，以及物联网、大数据和智能技术的快速发展；另一部分，也有赖于***物流的节点基础设施、实体网络互联、信息平台共享、各环节标准化和虚拟网络运营等各个方面的进一步完善。
例如，在节点基础设施建设和实体网络互联方面，济南到厦门零担专线，面向物流网络化的基础设施建设已开始逐步落地。早前发布的《***物流园区发展规划(2013-2020)》，明确了29个一级物流园区布局城市、70个二级物流园区布局城市和各省、直辖市、自治区规划的若干个三级物流园区布局城市，形成了具有顶层规划的物流节点网络。
截至今年初，菜鸟已经形成***7个区域枢纽+数百个区域仓、城市仓+城市配送网络+末端驿站布局。以菜鸟网络江苏无锡枢纽为例，2018年该枢纽可通过手机管理整个物流园。
京东物流已与超过200家行业企业达成共生的战略伙伴关系，在云仓配、多式联运等方面寻求全链共生。目前，京东物流拥有中小件、大件、冷链、速运、跨境、众包六张网络，已实现广泛的覆盖。
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